Golpe moral de Antonelli, que abortó el intento de alzamiento de Lewis Hamilton, elogiado estas últimas semanas tras la notable mejoría de su Cavallino Rampante. Victoria con mucho significado en la esprint: derrotó al británico, que partía desde la pole, en su casa y aumentó un puntito más su distancia en el Mundial. Un punto pírrico pero de un valor incalculable por su significado. El resto a un mundo de distancia, con Sainz en 17ª posición y Alonso la 20ª.Y para dejar clara su hegemonía y acabar de desmoralizar al británico, cuatro horas más tarde se hizo con la pole para la carrera de este domingo. Antonelli ha puesto la directa hacia el título y oposita a firmar un fin de semana perfecto salvo por la pérdida de la pole de la esprint (por once milésimas) que después subsanó en carrera.Si no sucede nada extraño, Antonelli volverá a ganar en Silverstone y aumentará la distancia con sus perseguidores. Junto al italiano de Mercedes estará Charles Leclerc. Hamilton, tras el puyazo recibido, se aferra a la sorpresa y a su clarividencia en las estrategias para tratar de seguir soñando con el título. Saldrá tercero, junto a Russell. En tercera línea, Hadjar y Norris. Sainz partirá 15º y Alonso último. Noticia relacionada general No No Las motos de lujo que conducen las estrellas Rubén GarcíaRugía Silverstone con el parpadeo de los semáforos. La grada británica jaleaba a uno de los suyos, al mejor piloto de su historia, aunque los románticos le equiparan a Jim Clark, ‘El Escocés Volador’, que en los años 60 logró sus 25 victorias en apenas 73 carreras disputadas antes de su trágica muerte, firmando un porcentaje de efectividad en poles, vueltas rápidas y dominio en pista que muchos consideran inigualable con la tecnología de su época.Hamilton había regresado. El primer puesto en Montmeló a mediados de junio y la minipole de este sábado así lo atestiguan. Partía el heptacampeón con su Ferrari en cabeza, acompañado en la primera línea por el líder del Mundial, Kimi Antonelli. 46 puntos en la general y 22 años en el DNI les separan. El duelo estaba servido en una carrera corta a 17 vueltas de 5.891 metros cada una. Una nueva oportunidad para Lewis de animar el campeonato.Los españoles, sin opciones. Carlos Sainz salía15º, por delante de su compañero Alex Albon, que partía desde el pit-lane. Insuficiente motivo de satisfacción el madrileño, con un Williams incapaz de superar la Q2 y verse superado por los Alpine y los Audi. Y Fernando Alonso sigue su travesía por el desierto con el peor coche de parrilla. Salía penúltimo, solo superando al otro piloto verde, Lance Stroll.Problemas de energía para Antonelli en la salida y buen despegue de Hamilton, que mantenía el liderato de la carrera. Se enzarzaban los Mercedes en una pelea intestina, con Norris mediando entre ambos y Verstappen en modo remontada sin contemplaciones. En solo tres giros, Kimi y Lewis rodaban cinco segundos por delante del resto. El italiano esperó a la octava vuelta para adelantar al de Stevenage, que se quejaba por radio de que algo no funcionaba en su monoplaza.Puso las cosas en su sitió Antonelli, que marcó territorio en plaza enemiga. Ganó con un codo en la ventanilla y con el otro sosteniendo un cigarrillo. Por detrás Hamilton y Norris para cerrar un podio del que se quedó fuera George Russell, polémico ganador la semana pasada en Austria.La clasificación final para la carrera de este domingo no experimentó excesivos cambios respecto a la del viernes para la esprint. Los Aston Martin saldrán últimos en una parrilla que cierra Fernando Alonso y Carlos Sainz repite su puesto: 15º, evidenciando lo mucho que deben mejorar los Williams para dominar a la clase media, superados por los Audi y el Alpine de Gasly.En la tercera manga no hubo espacios para la sorpresa y, en esta ocasión, Antonelli ató la pole sin excesivos problemas. Mercedes es superior y Antonelli está a otro nivel. Hamilto, tercero, deberá esperar a los imponderables para que un golpe de suerte le permita tener opciones de ganar. Golpe moral de Antonelli, que abortó el intento de alzamiento de Lewis Hamilton, elogiado estas últimas semanas tras la notable mejoría de su Cavallino Rampante. Victoria con mucho significado en la esprint: derrotó al británico, que partía desde la pole, en su casa y aumentó un puntito más su distancia en el Mundial. Un punto pírrico pero de un valor incalculable por su significado. El resto a un mundo de distancia, con Sainz en 17ª posición y Alonso la 20ª.Y para dejar clara su hegemonía y acabar de desmoralizar al británico, cuatro horas más tarde se hizo con la pole para la carrera de este domingo. Antonelli ha puesto la directa hacia el título y oposita a firmar un fin de semana perfecto salvo por la pérdida de la pole de la esprint (por once milésimas) que después subsanó en carrera.Si no sucede nada extraño, Antonelli volverá a ganar en Silverstone y aumentará la distancia con sus perseguidores. Junto al italiano de Mercedes estará Charles Leclerc. Hamilton, tras el puyazo recibido, se aferra a la sorpresa y a su clarividencia en las estrategias para tratar de seguir soñando con el título. Saldrá tercero, junto a Russell. En tercera línea, Hadjar y Norris. Sainz partirá 15º y Alonso último. Noticia relacionada general No No Las motos de lujo que conducen las estrellas Rubén GarcíaRugía Silverstone con el parpadeo de los semáforos. La grada británica jaleaba a uno de los suyos, al mejor piloto de su historia, aunque los románticos le equiparan a Jim Clark, ‘El Escocés Volador’, que en los años 60 logró sus 25 victorias en apenas 73 carreras disputadas antes de su trágica muerte, firmando un porcentaje de efectividad en poles, vueltas rápidas y dominio en pista que muchos consideran inigualable con la tecnología de su época.Hamilton había regresado. El primer puesto en Montmeló a mediados de junio y la minipole de este sábado así lo atestiguan. Partía el heptacampeón con su Ferrari en cabeza, acompañado en la primera línea por el líder del Mundial, Kimi Antonelli. 46 puntos en la general y 22 años en el DNI les separan. El duelo estaba servido en una carrera corta a 17 vueltas de 5.891 metros cada una. Una nueva oportunidad para Lewis de animar el campeonato.Los españoles, sin opciones. Carlos Sainz salía15º, por delante de su compañero Alex Albon, que partía desde el pit-lane. Insuficiente motivo de satisfacción el madrileño, con un Williams incapaz de superar la Q2 y verse superado por los Alpine y los Audi. Y Fernando Alonso sigue su travesía por el desierto con el peor coche de parrilla. Salía penúltimo, solo superando al otro piloto verde, Lance Stroll.Problemas de energía para Antonelli en la salida y buen despegue de Hamilton, que mantenía el liderato de la carrera. Se enzarzaban los Mercedes en una pelea intestina, con Norris mediando entre ambos y Verstappen en modo remontada sin contemplaciones. En solo tres giros, Kimi y Lewis rodaban cinco segundos por delante del resto. El italiano esperó a la octava vuelta para adelantar al de Stevenage, que se quejaba por radio de que algo no funcionaba en su monoplaza.Puso las cosas en su sitió Antonelli, que marcó territorio en plaza enemiga. Ganó con un codo en la ventanilla y con el otro sosteniendo un cigarrillo. Por detrás Hamilton y Norris para cerrar un podio del que se quedó fuera George Russell, polémico ganador la semana pasada en Austria.La clasificación final para la carrera de este domingo no experimentó excesivos cambios respecto a la del viernes para la esprint. Los Aston Martin saldrán últimos en una parrilla que cierra Fernando Alonso y Carlos Sainz repite su puesto: 15º, evidenciando lo mucho que deben mejorar los Williams para dominar a la clase media, superados por los Audi y el Alpine de Gasly.En la tercera manga no hubo espacios para la sorpresa y, en esta ocasión, Antonelli ató la pole sin excesivos problemas. Mercedes es superior y Antonelli está a otro nivel. Hamilto, tercero, deberá esperar a los imponderables para que un golpe de suerte le permita tener opciones de ganar.
Golpe moral de Antonelli, que abortó el intento de alzamiento de Lewis Hamilton, elogiado estas últimas semanas tras la notable mejoría de su Cavallino Rampante. Victoria con mucho significado en la esprint: derrotó al británico, que partía desde la pole, en su casa y aumentó … un puntito más su distancia en el Mundial. Un punto pírrico pero de un valor incalculable por su significado. El resto a un mundo de distancia, con Sainz en 17ª posición y Alonso la 20ª.
Y para dejar clara su hegemonía y acabar de desmoralizar al británico, cuatro horas más tarde se hizo con la pole para la carrera de este domingo. Antonelli ha puesto la directa hacia el título y oposita a firmar un fin de semana perfecto salvo por la pérdida de la pole de la esprint (por once milésimas) que después subsanó en carrera.
Si no sucede nada extraño, Antonelli volverá a ganar en Silverstone y aumentará la distancia con sus perseguidores. Junto al italiano de Mercedes estará Charles Leclerc. Hamilton, tras el puyazo recibido, se aferra a la sorpresa y a su clarividencia en las estrategias para tratar de seguir soñando con el título. Saldrá tercero, junto a Russell. En tercera línea, Hadjar y Norris. Sainz partirá 15º y Alonso último.
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Rubén García
Rugía Silverstone con el parpadeo de los semáforos. La grada británica jaleaba a uno de los suyos, al mejor piloto de su historia, aunque los románticos le equiparan a Jim Clark, ‘El Escocés Volador’, que en los años 60 logró sus 25 victorias en apenas 73 carreras disputadas antes de su trágica muerte, firmando un porcentaje de efectividad en poles, vueltas rápidas y dominio en pista que muchos consideran inigualable con la tecnología de su época.
Hamilton había regresado. El primer puesto en Montmeló a mediados de junio y la minipole de este sábado así lo atestiguan. Partía el heptacampeón con su Ferrari en cabeza, acompañado en la primera línea por el líder del Mundial, Kimi Antonelli. 46 puntos en la general y 22 años en el DNI les separan. El duelo estaba servido en una carrera corta a 17 vueltas de 5.891 metros cada una. Una nueva oportunidad para Lewis de animar el campeonato.
Los españoles, sin opciones. Carlos Sainz salía15º, por delante de su compañero Alex Albon, que partía desde el pit-lane. Insuficiente motivo de satisfacción el madrileño, con un Williams incapaz de superar la Q2 y verse superado por los Alpine y los Audi. Y Fernando Alonso sigue su travesía por el desierto con el peor coche de parrilla. Salía penúltimo, solo superando al otro piloto verde, Lance Stroll.
Problemas de energía para Antonelli en la salida y buen despegue de Hamilton, que mantenía el liderato de la carrera. Se enzarzaban los Mercedes en una pelea intestina, con Norris mediando entre ambos y Verstappen en modo remontada sin contemplaciones. En solo tres giros, Kimi y Lewis rodaban cinco segundos por delante del resto. El italiano esperó a la octava vuelta para adelantar al de Stevenage, que se quejaba por radio de que algo no funcionaba en su monoplaza.
Puso las cosas en su sitió Antonelli, que marcó territorio en plaza enemiga. Ganó con un codo en la ventanilla y con el otro sosteniendo un cigarrillo. Por detrás Hamilton y Norris para cerrar un podio del que se quedó fuera George Russell, polémico ganador la semana pasada en Austria.
La clasificación final para la carrera de este domingo no experimentó excesivos cambios respecto a la del viernes para la esprint. Los Aston Martin saldrán últimos en una parrilla que cierra Fernando Alonso y Carlos Sainz repite su puesto: 15º, evidenciando lo mucho que deben mejorar los Williams para dominar a la clase media, superados por los Audi y el Alpine de Gasly.
En la tercera manga no hubo espacios para la sorpresa y, en esta ocasión, Antonelli ató la pole sin excesivos problemas. Mercedes es superior y Antonelli está a otro nivel. Hamilto, tercero, deberá esperar a los imponderables para que un golpe de suerte le permita tener opciones de ganar.
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