Después de las broncas, Ferrari destituye al ingeniero de Hamilton

En el deporte donde nada sucede por casualidad, Lewis Hamilton cambia de ingeniero de pista (su guía en las carreras) después de varias broncas públicas por la radio de Ferrari la pasada temporada, en su debut con el coche rojo. Riccardo Adami deja de ser el ingeniero del piloto británico y pasa a desempeñar labores de menor calado en la famosa escudería.En el comunicado oficial, Ferrari indica que Adami «pondrá a disposición su amplia experiencia en pista y su competencia en Fórmula 1 para apoyar el desarrollo de los futuros talentos y el refuerzo de la cultura del rendimiento dentro del programa. Scuderia Ferrari HP desea agradecer a Riccardo su compromiso y su contribución en su rol en pista y le desea todo el éxito en su nueva posición».Una despedida con comunicado elegante al estilo de la Fórmula 1, la corrección por delante, pero el trasfondo muy claro: Adami abandona su papel estelar, el que aspiran a ocupar la mayoría de ingenieros de la F1.Noticias relacionadas estandar No fórmula 1 Un exjefe de la F1 critica a Alonso: «Es muy bueno, pero siempre en el coche equivocado» ABC estandar Si En obras y en negociaciones Fórmula 1 en España: avances para Madrid, dudas para Barcelona José Carlos CarabiasLa noticia surgió al comienzo de la pretemporada de F1, pero no puede considerarse una sorpresa. Hamilton, el fichaje estrella de Ferrari la pasada campaña cuando sustituyó a Carlos Sainz, tuvo varios enfrentamientos con Adami en la radio del equipo durante las carreras.El asunto empezó en Australia, cuando Hamilton quedó atrapado detrás de Albon. «Por favor, abran el DRS después de cambiar de marcha», fueron las palabras desde la cabina de su ingeniero Adami. La respuesta de Hamilton fue: «Déjame hacerlo, por favor, déjame hacerlo ».En la carrera de Miami, más bronca. «Estoy quemando neumáticos detrás de él», dijo Hamilton sobre su posición con Leclerc. Sin embargo, en el box de Ferrari querían que se quedara detrás del monegasco. «Queremos que Charles se quede con el DRS», comentó Riccardo Adami. Hamilton replicó por radio: «¿Quieres que me quede aquí sentado toda la carrera ? Esto no es un buen trabajo en equipo, es todo lo que voy a decir«.«No me contestas a la pregunta»Y más en Mónaco. «¿Siguen adelante por un minuto?», preguntó Hamilton. Adami respondió: «Charles con medios, McLaren con duros. Dando vueltas al 16 muy cerca, peleando.» Hamilton respondió: «No me estás contestando la pregunta. Supongo que no importa mucho . Solo pregunto si estoy a un minuto o…» Adami aclaró: «Son 48 segundos.»Fue 2025 una pésima temporada para Lewis Hamilton, quien en su desesperación llegó decir en el Gran Premio de Hungría: «Soy un inútil , Ferrari debería cambiar de piloto«. El británico terminó el año en sexta posición del Mundial, con 156 puntos. En el deporte donde nada sucede por casualidad, Lewis Hamilton cambia de ingeniero de pista (su guía en las carreras) después de varias broncas públicas por la radio de Ferrari la pasada temporada, en su debut con el coche rojo. Riccardo Adami deja de ser el ingeniero del piloto británico y pasa a desempeñar labores de menor calado en la famosa escudería.En el comunicado oficial, Ferrari indica que Adami «pondrá a disposición su amplia experiencia en pista y su competencia en Fórmula 1 para apoyar el desarrollo de los futuros talentos y el refuerzo de la cultura del rendimiento dentro del programa. Scuderia Ferrari HP desea agradecer a Riccardo su compromiso y su contribución en su rol en pista y le desea todo el éxito en su nueva posición».Una despedida con comunicado elegante al estilo de la Fórmula 1, la corrección por delante, pero el trasfondo muy claro: Adami abandona su papel estelar, el que aspiran a ocupar la mayoría de ingenieros de la F1.Noticias relacionadas estandar No fórmula 1 Un exjefe de la F1 critica a Alonso: «Es muy bueno, pero siempre en el coche equivocado» ABC estandar Si En obras y en negociaciones Fórmula 1 en España: avances para Madrid, dudas para Barcelona José Carlos CarabiasLa noticia surgió al comienzo de la pretemporada de F1, pero no puede considerarse una sorpresa. Hamilton, el fichaje estrella de Ferrari la pasada campaña cuando sustituyó a Carlos Sainz, tuvo varios enfrentamientos con Adami en la radio del equipo durante las carreras.El asunto empezó en Australia, cuando Hamilton quedó atrapado detrás de Albon. «Por favor, abran el DRS después de cambiar de marcha», fueron las palabras desde la cabina de su ingeniero Adami. La respuesta de Hamilton fue: «Déjame hacerlo, por favor, déjame hacerlo ».En la carrera de Miami, más bronca. «Estoy quemando neumáticos detrás de él», dijo Hamilton sobre su posición con Leclerc. Sin embargo, en el box de Ferrari querían que se quedara detrás del monegasco. «Queremos que Charles se quede con el DRS», comentó Riccardo Adami. Hamilton replicó por radio: «¿Quieres que me quede aquí sentado toda la carrera ? Esto no es un buen trabajo en equipo, es todo lo que voy a decir«.«No me contestas a la pregunta»Y más en Mónaco. «¿Siguen adelante por un minuto?», preguntó Hamilton. Adami respondió: «Charles con medios, McLaren con duros. Dando vueltas al 16 muy cerca, peleando.» Hamilton respondió: «No me estás contestando la pregunta. Supongo que no importa mucho . Solo pregunto si estoy a un minuto o…» Adami aclaró: «Son 48 segundos.»Fue 2025 una pésima temporada para Lewis Hamilton, quien en su desesperación llegó decir en el Gran Premio de Hungría: «Soy un inútil , Ferrari debería cambiar de piloto«. El británico terminó el año en sexta posición del Mundial, con 156 puntos.  

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