Con una victoria esta vez incontestable, los remeros del Sevilla corroboraron que su triunfo de 2025 en el derbi del río, el primero que lograban desde el ya lejano 2010 y en un recorrido completamente diferente al actual, no fue producto de la casualidad ni una raya en el agua. Ya suman dos consecutivos. Tras muchas frustraciones en forma de derrotas, algunas muy dolorosas, el Sevilla empieza a recoger los frutos de la profunda renovación de un barco en el que aún se mantienen los ya veteranos Jaime Canalejo y Patricio Rojas. En esta edición, los jóvenes Manuel Cruz, Lucas Catalá y Rafael Gómez se incorporaban a una tripulación que afrontaba el reto de consolidar su victoria del pasado año, con la dificultad añadida de la calle en contra.Un doble examen superado con creces por un Sevilla que antes de Chapina, con una solvencia que no se recordaba en su caso desde hacía mucho tiempo, ya se había hecho con los mandos para poner velocidad de crucero y apuntarse su victoria número 32. En el ocho nervionense , que celebró el triunfo con el equipo femenino en el pantalán de Río Grande y fue timoneado por Jacobo Castiñeira, bogaron Jorge Flavio Knabe (marca), Jaime Canalejo, Manuel Cruz, Juan Miguel Palomino, Lucas Catalá, Patricio Rojas, Antonio Díaz y Rafael Gómez (proa).Más de tres minutos esperaron colocadas ambas embarcaciones, perfectamente alineadas, antes de la salida cerca de la corta de San Jerónimo. Silencio casi sepulcral y calma tensa antes del arranque, puntual. El Betis se lanzó a estribor para tomar esa primera curva a la derecha que acaba en el CEAR. Un comienzo igualado con ligera superioridad del Betis, que bogando por la ribera más cercana a Sevilla tenía a su favor la curva de Chapina… siempre que llegara por delante a ese punto de no retorno. Iban parejos en el inicio, con el Sevilla a 36 paladas por minuto frente a las 35 del Betis en su aproximación al Puente del Alamillo . Las remadas eran limpias, deportivas, respetando ambos barcos sus calles, aunque las palas cada vez estaban más cerca, cuando el sol momentáneamente se ocultaba. Medio bote tomó de ventaja el Sevilla, pero quedaba mucha regata y pronto entraría en juego la capacidad estratégica de los timoneles: el ‘duelo’ entre Tomás Jurado y Jacobo Castiñeira siempre tiene mucho peso en el desarrollo de los acontecimientos. El Sevilla, con ritmo constante, subió a 37 paladas por minuto mientras el Betis trataba de igualar al bote nervionense. No le alcanzaba, pero algún cambio de ritmo le quedaba. En el Puente de la Barqueta , ligera ventaja sevillista. Y todo apuntaba entonces a que el punto de inflexión, como tantas veces en la historia de la regata, se establecería en Chapina. El Betis ya ganaba en paladas por minuto (36/35) mientras el Sevilla se afanaba en mantener ese medio barco como distancia de seguridad, aguantando la esperada reacción de su rival. Apretaba el Sevilla, buscando ese bote de diferencia que le permitiera a Castiñeira mandar el giro de su tripulación a babor para escorarse a la izquierda y ganarle la calle a su adversario con el fin de enfilar la curva de Chapina por el interior. Antes de la pasarela de la Cartuja, el Sevilla dio el golpe definitivo a la regata. Aumentó la velocidad y, de pronto, de manera abrupta, abrió brecha con un ataque incontestable, metiendo dos barcos. El Betis, que se quedó muy retrasado, se pegaba más aún a la ribera para evitar las hogueras , pero el derbi estaba sentenciado. La distancia que en años precedentes hubo a favor de los verdiblancos, esta vez fue al contrario. El Sevilla seguía remando con más ritmo (37 paladas por minuto por las 34 de su rival) y ya se fue en solitario, por el centro de la dársena, sintiéndose campeón, hasta la meta situada junto a Río Grande . Poco más de 16 minutos emplearon los remeros de Nervión en conquistar su victoria número 32 de la regata, la segunda consecutiva. Por el Betis, que hasta 2024 había sumado nada menos que 14 victorias seguidas y este año había recuperado a pesos pesados con muchos derbis en su palmarés, remaron Javier García (marca), Leandro Rodas, Gonzalo García, Antonio Guzmán, Jaime Lara, Carlos González, Emilio Fernández y Álvaro Gutiérrez (proa), con Tomás Jurado, su capitán, al cargo del timón.Las remeras del Sevilla celebran la victoria en la prueba femenina absoluta Juan José ÚbedaTriunfo sevillista nueve años despuésEn la prueba absoluta femenina se quebró la acusada tendencia de los últimos años, con una hegemonía verdiblanca plasmada en un serial de ocho victorias seguidas que dejaron el palmarés en 21-15 a su favor. Un ciclo roto en 2026 por el Sevilla con un ejercicio de absoluta superioridad desde la salida a la meta. Arrancó con mucho nervio el bote nervionense, consciente de la necesidad de ganarle cuanto antes la calle al verdiblanco aprovechando, además, esa ligera curva a su favor que marca la dársena entre la corta de San Jerónimo y el CEAR. Empezó muy fuerte el ocho sevillista , que se lanzó a otro ritmo. A la altura del Puente del Alamillo, el Sevilla le sacaba más de un barco y fue ahí cuando el timonel, Hugo Díaz, trató de virar su ocho hacia el interior, aunque el Betis, bastante rezagado, replicaba ligeramente el movimiento. La distancia, sin embargo, crecía, y ya se sabe que el bote va por detrás en una regata de este tipo, de más de cinco kilómetros, sufre mentalmente un tremendo desgaste. Camino del Centro de Alto Rendimiento , el Sevilla ya invadió la calle del Betis. Se cruzó incluso, y sin molestar a su adversario porque antes puso mucha agua entre ambos, buscando la ribera izquierda del río. Le había metido dos botes de diferencia a su eterno rival. Realmente no había regata a esas alturas. Y no se había alcanzado el Puente de la Barqueta. La superioridad del Sevilla era manifiesta mientras el Betis, que este año le ha dado un cambio completo a su tripulación rejuveneciéndola, trataba de cerrar una brecha que no dejaba de agrandarse. El Sevilla necesitó 7 minutos y 24 segundos en cubrir 2.000 mil metros. Le sacaba casi un minuto de diferencia a las verdiblancas, 53 segundos para ser exactos. A más de cuatro barcos se estiró la distancia cuando las sevillistas, que remaban ya contra ellas mismas, abordaban la larga curva de Chapina para enfilar el último kilómetro hasta la meta del Puente de San Telmo , frente a la Torre del Oro. A la llegada al Puente del Cristo de la Expiración, el Betis marcaba 34 paladas por minuto y el Sevilla, 33. A 21 segundos redujo la distancia el Betis cuando ambas embarcaciones se aproximaban al Puente de Triana. No dejaba de apretar el Betis , sin bajar los brazos en ningún momento aunque la regata estaba ya decidida. Se había decantado desde la impetuosa y enérgica salida de las blanquirrojas, que nueve años después se reencontraban con el triunfo. No se llevaban una alegría desde 2017. Remaron por el Sevilla Lidia Florido (marca), Amanda Gil, Rocío Laó, Inmaculada Rius, Ángela Borreguero, María Navarro, Inés Izquierdo, Haizea Gozategi y Hugo Díaz al timón. Por el Betis lo hicieron Ana Navarro (marca), Lucía Ruiz, Irene Aguirre, Teresa Sánchez-Lanuza, Carmen Vera, Laura Montes, Julia Gelart, Inés Bernalte y Julia Márquez de timonela.Los resultados de veteranos y aspirantesEl ocho veterano masculino del Betis volvió a imponer su autoridad ganando por séptimo año consecutivo y ampliando aún más la distancia con su eterno rival (24-7). Remaron por los verdiblancos Joaquín Pabón, Óscar Díaz, José María Claro, Javier Márquez, Nicolás Martín, José Enrique de Vera, Gabriel Centeno, Luis de Lara y Jorge Montaño al timón. Formaron el ocho sevillista José María del Pozo (marca), Jaime Carrasco, Juan Luis Aguirre, Alejandro Marín, Pedro Bilbao, Alfredo Girón, José Enrique Díaz, Francisco Rodríguez y Yago Fernández de timonel.En veteranas , la regata que abrió la mañana, victoria del Sevilla, la cuarta en cinco ediciones (4-1 en el global) para las nervionenses, que bogaron con Laura Clavijo (marca), Beatriz Casanueva, Laura Fernández, María Russo, Clara Palacio, Ana Malasaña, Encarnación Polvillo, Marta Aristoy y Esther Pérez al timón. Timoneado por Mario Muñoz, el Betis remó con el siguiente ocho: María Teresa Godoy (marca), Marina Sierra, Reyes Ramos, Marta Carranza, María Isabel Ortega, Alejandra Mañas, Macarena Herraiz e Inmaculada Quiñones.El Sevilla se impuso con clara superioridad en aspirantes masculinos (21-20 a su favor en el palmarés) en un ocho integrado por Iker Castiñeira (marca), Juan Jesús Ortega, Jesús Hermosilla, Salvador Serra, José Rivas, Francisco Javier Gambero, Nicolás López y Vicente Medina, con Víctor Nieto de Montes al timón. En la embarcación verdiblanca remaron Pablo Romero (marca), Daniel Carballo, Juan Rodríguez, Jesús Alonso de Caso, Francisco Figueira, Arturo Cornejo, José García, Daniel Gutiérrez y Jorge Montaño de timonel.En aspirantes femeninas , el Betis se llevó una regata muy reñida que colocó el 3-2 a su favor en la clasificación general. Por las verdiblancas compitieron Inés Garrón (marca), Lucía Camacho, Noa Rodríguez, Alejandra Vázquez, Blanca Ortiz, Lola Bilbao, Cristina Pastor, Carlota González de la Puerta y Estrella Caballero al timón. El Sevilla, por su parte, formó su ocho con Clara Vázquez (marca), Belén Florido, Patricia Martínez-Barón, Ángela Arancón, Carmen Aguilar, Lola Portillo, Ángela Martínez, María Revuelta y Esther Pérez de timonela. Con una victoria esta vez incontestable, los remeros del Sevilla corroboraron que su triunfo de 2025 en el derbi del río, el primero que lograban desde el ya lejano 2010 y en un recorrido completamente diferente al actual, no fue producto de la casualidad ni una raya en el agua. Ya suman dos consecutivos. Tras muchas frustraciones en forma de derrotas, algunas muy dolorosas, el Sevilla empieza a recoger los frutos de la profunda renovación de un barco en el que aún se mantienen los ya veteranos Jaime Canalejo y Patricio Rojas. En esta edición, los jóvenes Manuel Cruz, Lucas Catalá y Rafael Gómez se incorporaban a una tripulación que afrontaba el reto de consolidar su victoria del pasado año, con la dificultad añadida de la calle en contra.Un doble examen superado con creces por un Sevilla que antes de Chapina, con una solvencia que no se recordaba en su caso desde hacía mucho tiempo, ya se había hecho con los mandos para poner velocidad de crucero y apuntarse su victoria número 32. En el ocho nervionense , que celebró el triunfo con el equipo femenino en el pantalán de Río Grande y fue timoneado por Jacobo Castiñeira, bogaron Jorge Flavio Knabe (marca), Jaime Canalejo, Manuel Cruz, Juan Miguel Palomino, Lucas Catalá, Patricio Rojas, Antonio Díaz y Rafael Gómez (proa).Más de tres minutos esperaron colocadas ambas embarcaciones, perfectamente alineadas, antes de la salida cerca de la corta de San Jerónimo. Silencio casi sepulcral y calma tensa antes del arranque, puntual. El Betis se lanzó a estribor para tomar esa primera curva a la derecha que acaba en el CEAR. Un comienzo igualado con ligera superioridad del Betis, que bogando por la ribera más cercana a Sevilla tenía a su favor la curva de Chapina… siempre que llegara por delante a ese punto de no retorno. Iban parejos en el inicio, con el Sevilla a 36 paladas por minuto frente a las 35 del Betis en su aproximación al Puente del Alamillo . Las remadas eran limpias, deportivas, respetando ambos barcos sus calles, aunque las palas cada vez estaban más cerca, cuando el sol momentáneamente se ocultaba. Medio bote tomó de ventaja el Sevilla, pero quedaba mucha regata y pronto entraría en juego la capacidad estratégica de los timoneles: el ‘duelo’ entre Tomás Jurado y Jacobo Castiñeira siempre tiene mucho peso en el desarrollo de los acontecimientos. El Sevilla, con ritmo constante, subió a 37 paladas por minuto mientras el Betis trataba de igualar al bote nervionense. No le alcanzaba, pero algún cambio de ritmo le quedaba. En el Puente de la Barqueta , ligera ventaja sevillista. Y todo apuntaba entonces a que el punto de inflexión, como tantas veces en la historia de la regata, se establecería en Chapina. El Betis ya ganaba en paladas por minuto (36/35) mientras el Sevilla se afanaba en mantener ese medio barco como distancia de seguridad, aguantando la esperada reacción de su rival. Apretaba el Sevilla, buscando ese bote de diferencia que le permitiera a Castiñeira mandar el giro de su tripulación a babor para escorarse a la izquierda y ganarle la calle a su adversario con el fin de enfilar la curva de Chapina por el interior. Antes de la pasarela de la Cartuja, el Sevilla dio el golpe definitivo a la regata. Aumentó la velocidad y, de pronto, de manera abrupta, abrió brecha con un ataque incontestable, metiendo dos barcos. El Betis, que se quedó muy retrasado, se pegaba más aún a la ribera para evitar las hogueras , pero el derbi estaba sentenciado. La distancia que en años precedentes hubo a favor de los verdiblancos, esta vez fue al contrario. El Sevilla seguía remando con más ritmo (37 paladas por minuto por las 34 de su rival) y ya se fue en solitario, por el centro de la dársena, sintiéndose campeón, hasta la meta situada junto a Río Grande . Poco más de 16 minutos emplearon los remeros de Nervión en conquistar su victoria número 32 de la regata, la segunda consecutiva. Por el Betis, que hasta 2024 había sumado nada menos que 14 victorias seguidas y este año había recuperado a pesos pesados con muchos derbis en su palmarés, remaron Javier García (marca), Leandro Rodas, Gonzalo García, Antonio Guzmán, Jaime Lara, Carlos González, Emilio Fernández y Álvaro Gutiérrez (proa), con Tomás Jurado, su capitán, al cargo del timón.Las remeras del Sevilla celebran la victoria en la prueba femenina absoluta Juan José ÚbedaTriunfo sevillista nueve años despuésEn la prueba absoluta femenina se quebró la acusada tendencia de los últimos años, con una hegemonía verdiblanca plasmada en un serial de ocho victorias seguidas que dejaron el palmarés en 21-15 a su favor. Un ciclo roto en 2026 por el Sevilla con un ejercicio de absoluta superioridad desde la salida a la meta. Arrancó con mucho nervio el bote nervionense, consciente de la necesidad de ganarle cuanto antes la calle al verdiblanco aprovechando, además, esa ligera curva a su favor que marca la dársena entre la corta de San Jerónimo y el CEAR. Empezó muy fuerte el ocho sevillista , que se lanzó a otro ritmo. A la altura del Puente del Alamillo, el Sevilla le sacaba más de un barco y fue ahí cuando el timonel, Hugo Díaz, trató de virar su ocho hacia el interior, aunque el Betis, bastante rezagado, replicaba ligeramente el movimiento. La distancia, sin embargo, crecía, y ya se sabe que el bote va por detrás en una regata de este tipo, de más de cinco kilómetros, sufre mentalmente un tremendo desgaste. Camino del Centro de Alto Rendimiento , el Sevilla ya invadió la calle del Betis. Se cruzó incluso, y sin molestar a su adversario porque antes puso mucha agua entre ambos, buscando la ribera izquierda del río. Le había metido dos botes de diferencia a su eterno rival. Realmente no había regata a esas alturas. Y no se había alcanzado el Puente de la Barqueta. La superioridad del Sevilla era manifiesta mientras el Betis, que este año le ha dado un cambio completo a su tripulación rejuveneciéndola, trataba de cerrar una brecha que no dejaba de agrandarse. El Sevilla necesitó 7 minutos y 24 segundos en cubrir 2.000 mil metros. Le sacaba casi un minuto de diferencia a las verdiblancas, 53 segundos para ser exactos. A más de cuatro barcos se estiró la distancia cuando las sevillistas, que remaban ya contra ellas mismas, abordaban la larga curva de Chapina para enfilar el último kilómetro hasta la meta del Puente de San Telmo , frente a la Torre del Oro. A la llegada al Puente del Cristo de la Expiración, el Betis marcaba 34 paladas por minuto y el Sevilla, 33. A 21 segundos redujo la distancia el Betis cuando ambas embarcaciones se aproximaban al Puente de Triana. No dejaba de apretar el Betis , sin bajar los brazos en ningún momento aunque la regata estaba ya decidida. Se había decantado desde la impetuosa y enérgica salida de las blanquirrojas, que nueve años después se reencontraban con el triunfo. No se llevaban una alegría desde 2017. Remaron por el Sevilla Lidia Florido (marca), Amanda Gil, Rocío Laó, Inmaculada Rius, Ángela Borreguero, María Navarro, Inés Izquierdo, Haizea Gozategi y Hugo Díaz al timón. Por el Betis lo hicieron Ana Navarro (marca), Lucía Ruiz, Irene Aguirre, Teresa Sánchez-Lanuza, Carmen Vera, Laura Montes, Julia Gelart, Inés Bernalte y Julia Márquez de timonela.Los resultados de veteranos y aspirantesEl ocho veterano masculino del Betis volvió a imponer su autoridad ganando por séptimo año consecutivo y ampliando aún más la distancia con su eterno rival (24-7). Remaron por los verdiblancos Joaquín Pabón, Óscar Díaz, José María Claro, Javier Márquez, Nicolás Martín, José Enrique de Vera, Gabriel Centeno, Luis de Lara y Jorge Montaño al timón. Formaron el ocho sevillista José María del Pozo (marca), Jaime Carrasco, Juan Luis Aguirre, Alejandro Marín, Pedro Bilbao, Alfredo Girón, José Enrique Díaz, Francisco Rodríguez y Yago Fernández de timonel.En veteranas , la regata que abrió la mañana, victoria del Sevilla, la cuarta en cinco ediciones (4-1 en el global) para las nervionenses, que bogaron con Laura Clavijo (marca), Beatriz Casanueva, Laura Fernández, María Russo, Clara Palacio, Ana Malasaña, Encarnación Polvillo, Marta Aristoy y Esther Pérez al timón. Timoneado por Mario Muñoz, el Betis remó con el siguiente ocho: María Teresa Godoy (marca), Marina Sierra, Reyes Ramos, Marta Carranza, María Isabel Ortega, Alejandra Mañas, Macarena Herraiz e Inmaculada Quiñones.El Sevilla se impuso con clara superioridad en aspirantes masculinos (21-20 a su favor en el palmarés) en un ocho integrado por Iker Castiñeira (marca), Juan Jesús Ortega, Jesús Hermosilla, Salvador Serra, José Rivas, Francisco Javier Gambero, Nicolás López y Vicente Medina, con Víctor Nieto de Montes al timón. En la embarcación verdiblanca remaron Pablo Romero (marca), Daniel Carballo, Juan Rodríguez, Jesús Alonso de Caso, Francisco Figueira, Arturo Cornejo, José García, Daniel Gutiérrez y Jorge Montaño de timonel.En aspirantes femeninas , el Betis se llevó una regata muy reñida que colocó el 3-2 a su favor en la clasificación general. Por las verdiblancas compitieron Inés Garrón (marca), Lucía Camacho, Noa Rodríguez, Alejandra Vázquez, Blanca Ortiz, Lola Bilbao, Cristina Pastor, Carlota González de la Puerta y Estrella Caballero al timón. El Sevilla, por su parte, formó su ocho con Clara Vázquez (marca), Belén Florido, Patricia Martínez-Barón, Ángela Arancón, Carmen Aguilar, Lola Portillo, Ángela Martínez, María Revuelta y Esther Pérez de timonela.
Con una victoria esta vez incontestable, los remeros del Sevilla corroboraron que su triunfo de 2025 en el derbi del río, el primero que lograban desde el ya lejano 2010 y en un recorrido completamente diferente al actual, no fue producto de la casualidad ni … una raya en el agua. Ya suman dos consecutivos. Tras muchas frustraciones en forma de derrotas, algunas muy dolorosas, el Sevilla empieza a recoger los frutos de la profunda renovación de un barco en el que aún se mantienen los ya veteranos Jaime Canalejo y Patricio Rojas. En esta edición, los jóvenes Manuel Cruz, Lucas Catalán y Rafael Gómez se incorporaban a una tripulación que afrontaba el reto de consolidar su victoria del pasado año, con la dificultad añadida de la calle en contra. Un doble examen superado con creces por un Sevilla que antes de Chapina, con una solvencia que no se recordaba en su caso desde hacía mucho tiempo, ya se había hecho con los mandos para poner velocidad de crucero y apuntarse su victoria número 32 en el histórico. En el ocho nervionense, que celebró el triunfo con el equipo femenino en el pantalán de Río Grande y fue timoneado por Jaco Castiñeira, bogaron Jorge Flavio Knabe (marca), Jaime Canalejo, Manuel Cruz, Juan Miguel Palomino, Lucas Catalá, Patricio Rojas, Antonio Díaz y Rafael Gómez (proa).
Más de tres minutos esperaron colocadas ambas embarcaciones, perfectamente alineadas, antes de la salida cerca de la corta de San Jerónimo. Silencio casi sepulcral y calma tensa antes del arranque, puntual. El Betis se lanzó a estribor para tomar esa primera curva a la derecha que acaba en el CEAR. Un comienzo igualado con ligera superioridad del Betis, que bogando por la ribera más cercana a Sevilla tenía a su favor la curva de Chapina… siempre que llegara por delante a ese punto de no retorno. Iban parejos en el inicio, con el Sevilla a 36 paladas por minuto frente a las 35 del Betis en su aproximación al Puente del Alamillo. Las remadas eran limpias, deportivas, respetando ambos barcos sus calles, aunque las palas cada vez estaban más cerca, cuando el sol momentáneamente se ocultaba.
Medio bote tomó de ventaja el Sevilla, pero quedaba mucha regata y pronto entraría en juego la capacidad estratégica de los timoneles: el duelo entre Tomás Jurado y Jacobo Castiñeira siempre tiene mucho peso en el desarrollo de los acontecimientos. El Sevilla, con ritmo constante, subió a 37 paladas por minuto mientras el Betis trataba de igualar al bote nervionense. No le alcanzaba, pero algún cambio le quedaba. En el Puente de la Barqueta, cambio de tornas: ligera ventaja sevillista. Y todo apuntaba entonces a que el punto de inflexión, como tantas veces en la historia de la regata, se establecería en Chapina. El Betis ya ganaba en paladas por minuto (36/35) mientras el Sevilla se afanaba en mantener ese medio barco como distancia de seguridad, aguantando la esperada reacción de su rival.
Apretaba el Sevilla, buscando ese bote de diferencia que le permitiera a Castiñeira mandar el giro de su tripulación a babor para escorarse a la izquierda y ganarle la calle a su adversario con el fin de enfilar la curva de Chapina por el interior. Antes de la pasarela de la Cartuja, el Sevilla dio golpe definitivo a la regata. Aumentó la velocidad y, de pronto, de manera abrupta, abrió brecha con un ataque incontestable, metiendo dos barcos. El Betis, que se quedó muy retrasado, se pegaba más aún a la ribera para evitar las hogueras, pero el derbi estaba sentenciado. La distancia que en años precedentes hubo a favor de los verdiblancos esta vez fue al contrario.
El Sevilla seguía remando con más ritmo (37 paladas por minuto por las 34 de su rival) y ya se fue en solitario, por el centro de la dársena, sintiéndose campeón, hasta la meta junto situada junto a Río Grande. Poco más de 16 minutos emplearon los remeros de Nervión en conquistar su victoria número 32 de la regata, la segunda consecutiva en la dársena. Por el Betis, que hasta 2024 había sumado nada menos que 14 victorias seguidas y este año había recurrido a pesos pesados con muchos derbis en su palmarés, remaron Javier García (marca), Leandro Rodas, Gonzalo García, Antonio Guzmán, Jaime Lara, Carlos González, Emilio Fernández y Álvaro Gutiérrez (proa), con Tomás Jurado, su capitán, al cargo del timón.
(Juan José Úbeda)
Triunfo sevillista nueve años después
En la prueba absoluta femenina se quebró la acusada tendencia de los últimos años, con una hegemonía verdiblanca plasmada en un serial de ocho victorias seguidas que dejaron el palmarés en 21-15 a su favor. Un ciclo roto en 2026 por el Sevilla con un ejercicio de absoluta superioridad desde la salida a la meta. Salió con mucho nervio el bote nervionense, consciente de la necesidad de ganarle cuanto antes la calle al verdiblanco aprovechando, además, esa ligera curva a su favor que marca la dársena entre la corta de San Jerónimo y el CEAR. Arrancó muy fuerte el ocho sevillista, que se lanzó a otro ritmo, con una remada más poderosa: 57 paladas por minuto frente a las 54 del Betis. A la altura del Puente del Alamillo, el Sevilla le sacaba más de un barco y fue ahí cuando el timonel, Hugo Díaz, trató de virar el barco hacia el interior, aunque el Betis, bastante rezagado, replicaba ligeramente el movimiento.
La distancia, sin embargo, crecía, y ya se sabe que el bote va por detrás en una regata de este tipo, de más de cinco kilómetros, sufre mentalmente una tremenda labor de desgaste. Camino del Centro de Alto Rendimiento, el Sevilla ya invadió la calle del Betis. Se cruzó incluso, y sin molestar a su adversario porque antes puso mucha agua entre ambos, buscando la ribera izquierda del río. Le había metido dos botes de diferencia a su eterno rival. Realmente no había regata a esas alturas. Y no se había alcanzado el Puente de la Barqueta. La superioridad del Sevilla era manifiesta mientras el Betis, que este año le ha dado un cambio completo a su tripulación rejuveneciéndola, trataba de cerrar una brecha que no dejaba de agrandarse.
El Sevilla necesitó 7 minutos y 24 seguidos en cubrir 2.000 mil metros. Le sacaba casi un minuto de diferencia a las verdiblancas, 53 segundos para ser exactos. A más de cuatro barcos se estiró la distancia cuando las sevillistas, que remaban ya contra ellas mismas, abordaban la larga curva de Chapina para enfilar el último kilómetro hasta la meta del Puente de San Telmo, frente a la Torre del Oro. A la llegada al Puente del Cristo de la Expiración, el Betis marcaba 34 paladas por minuto y el Sevilla, 33. A 21 segundos redujo la distancia el Betis cuando ambas embarcaciones se aproximaban al Puente de Triana.
No dejaba de apretar el Betis, sin bajar los brazos en ningún momento aunque la regata estaba ya decidida. Se había decantado desde la impetuosa y enérgica salida de las blanquirrojas, que nueve años después se reencontraban con el triunfo. No se llevaban una alegría desde 2017. Remaron por el Sevilla Lidia Florido (marca), Amanda Gil, Rocío Laó, Inmaculada Rius, Ángela Borreguero, María Navarro, Inés Izquierdo, Haizea Gozategi y Hugo Díaz al timón. Por el Betis lo hicieron Ana Navarro (marca), Lucía Ruiz, Irene Aguirre, Teresa Sánchez-Lanuza, Carmen Vera, Laura Montes, Julia Gelart, Inés Bernalte y Julia Márquez de timonela.
Los resultados de veteranos y aspirantes
El ocho del Betis volvió a imponer su autoridad ganando por séptimo año consecutivo y ampliando aún más la distancia con su eterno rival (24-7). Remaron por los verdiblancos Joaquín Pabón, Óscar Díaz, José María Claro, Javier Márquez, Nicolás Martín, José Enrique de Vera, Gabriel Centeno, Luis de Lara y Jorge Montaño al timón. Formaron el ocho sevillista José María del Pozo (marca), Jaime Carrasco, Juan Luis Aguirre, Alejandro Marín, Pedro Bilbao, Alfredo Girón, José Enrique Díaz, Francisco Rodríguez y Yago Fernández de timonel.
En veteranas, la regata que abrió la mañana, victoria del Sevilla, la cuarta en cinco ediciones (4-1 en el global) para las nervionenses, que bogaron con Laura Clavijo (marca), Beatriz Casanueva, Laura Fernández, María Russo, Clara Palacio, Ana Malasaña, Encarnación Polvillo, Marta Aristoy y Esther Pérez al timón. Timoneado por Mario Muñoz, el Betis remó con el siguiente ocho: María Teresa Godoy (marca), Marina Sierra, Reyes Ramos, Marta Carranza, María Isabel Ortega, Alejandra Mañas, Macarena Herraiz e Inmaculada Quiñones.
En aspirantes femeninas, el Betis se llevó una regata muy reñida que colocó el 3-2 a su favor en la clasificación general. Por las verdiblancas compitieron Inés Garrón (marca), Lucía Camacho, Noa Rodríguez, Alejandra Vázquez, Blanca Ortiz, Lola Bilbao, Cristina Pastor, Carlota González de la Puerta y Estrella Caballero al timón. El Sevilla, por su parte, formó su ocho con Clara Vázquez (marca), Belén Florido, Patricia Martínez-Barón, Ángela Arancón, Carmen Aguilar, Lola Portillo, Ángel Martínez, María Revuelta y Esther Pérez de timonela.
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