George Russell dominó la primera sesión de entrenamientos y evidenció la superioridad de Mercedes en unos libres en los que no participó Kimi Antonelli, al dejar su monoplaza a Vesti para cumplir con el reglamento, que exige a cada equipo al menos dos sesiones de entrenamientos libres por temporada para sus pilotos novatos. Sainz acabó 13º a casi dos segundos y Alonso, 19º , a 3.704, un mundo.Ya preveían en Aston Martin mucho sufrimiento este fin de semana para sus pilotos y Alonso y Stroll lo experimentaron desde el primer momento. El asturiano tuvo un problema en su unidad de potencia Honda al empezar la primera sesión de entrenamientos y pasó más tiempo del previsto en su box, sin poder sumar kilómetros. Y cuando pudo regresar a pista quedaron claras las carencias de su AMR26.Se esperaba en Montmeló que Mercedes, con su mayor despliegue de energía en recta pudiera marcar la diferencia respecto al resto. Al igual que McLaren vuelva a posicionarse por delante de Ferrari, a pesar de la gran cantidad de piezas nuevas que habían llegado de Maranello. Red Bull seguía siendo una incógnita y nadie dudaba que la pelea estaría entre Antonelli, actual líder del Mundial, y su compañero de box, George Russell.Noticia relacionada general No No Así es la casa valorada en 10 millones de euros de Marc Márquez en La Finca Gabriel SamaniegoEl Circuit abría el telón a las primeras mejoras aerodinámicas de todos los equipos, aunque en Miami y Canadá ya se han visto algunas evoluciones. Pequeños retoques en las alas para McLaren, Mercedes y Red Bull, destinados al diseño de la pista de Montmeló. Ferrari, en cambio, ha apostado fuerte y ha introducido un suelo completo, un nuevo difusor y un alerón delantero diferente en el SF-26 de Hamilton y Leclerc. Williams ha modificado el alerón trasero. Lo únicos que no han aportado ninguna nivedad, Aston Martin, que prefiere esperar a Hungría a finales de julio.Los Libres 1 arrancaron con las ausencias de Antonelli, Hamilton, Hadjar, Albon, Norris y Checo Pérez, que habían dejado sus monoplazas para los tests obligatorios de los canteranos. Sus plazas fueron ocupadas, respectivamente, por Vesti (Mercedes), Begarone (Ferrari), Iwasa (Red Bull), Bowning (Williams), Fornaroli (McLaren) y Herta (Cadllac).Se quedó varado el coche de FW48 de Carlos Sainz a los pocos metros de su box por un problema eléctrico. Tampoco podía rodar el talentoso Bowning, que ocupaba la plaza de Albon en este test. El británico no realizó ni un solo giro al volante del monoplaza. Preocupación en Grove. También sufría problemas el Aston Martín de Alonso, al que le cambiaban la cola del escape.Verstappen marcaba el mejor tiempo pero enseguida le superaban Piastri y Leclerc. Dominaba la sesión George Russell, pulverizando el crono y dejando claro la supremacía de Mercedes, aunque no estaba Antonelli en pista para comparar el potencial entre ambos. Sainz y Alonso esperan sufrir menos en los libres vespertinos de este viernes. George Russell dominó la primera sesión de entrenamientos y evidenció la superioridad de Mercedes en unos libres en los que no participó Kimi Antonelli, al dejar su monoplaza a Vesti para cumplir con el reglamento, que exige a cada equipo al menos dos sesiones de entrenamientos libres por temporada para sus pilotos novatos. Sainz acabó 13º a casi dos segundos y Alonso, 19º , a 3.704, un mundo.Ya preveían en Aston Martin mucho sufrimiento este fin de semana para sus pilotos y Alonso y Stroll lo experimentaron desde el primer momento. El asturiano tuvo un problema en su unidad de potencia Honda al empezar la primera sesión de entrenamientos y pasó más tiempo del previsto en su box, sin poder sumar kilómetros. Y cuando pudo regresar a pista quedaron claras las carencias de su AMR26.Se esperaba en Montmeló que Mercedes, con su mayor despliegue de energía en recta pudiera marcar la diferencia respecto al resto. Al igual que McLaren vuelva a posicionarse por delante de Ferrari, a pesar de la gran cantidad de piezas nuevas que habían llegado de Maranello. Red Bull seguía siendo una incógnita y nadie dudaba que la pelea estaría entre Antonelli, actual líder del Mundial, y su compañero de box, George Russell.Noticia relacionada general No No Así es la casa valorada en 10 millones de euros de Marc Márquez en La Finca Gabriel SamaniegoEl Circuit abría el telón a las primeras mejoras aerodinámicas de todos los equipos, aunque en Miami y Canadá ya se han visto algunas evoluciones. Pequeños retoques en las alas para McLaren, Mercedes y Red Bull, destinados al diseño de la pista de Montmeló. Ferrari, en cambio, ha apostado fuerte y ha introducido un suelo completo, un nuevo difusor y un alerón delantero diferente en el SF-26 de Hamilton y Leclerc. Williams ha modificado el alerón trasero. Lo únicos que no han aportado ninguna nivedad, Aston Martin, que prefiere esperar a Hungría a finales de julio.Los Libres 1 arrancaron con las ausencias de Antonelli, Hamilton, Hadjar, Albon, Norris y Checo Pérez, que habían dejado sus monoplazas para los tests obligatorios de los canteranos. Sus plazas fueron ocupadas, respectivamente, por Vesti (Mercedes), Begarone (Ferrari), Iwasa (Red Bull), Bowning (Williams), Fornaroli (McLaren) y Herta (Cadllac).Se quedó varado el coche de FW48 de Carlos Sainz a los pocos metros de su box por un problema eléctrico. Tampoco podía rodar el talentoso Bowning, que ocupaba la plaza de Albon en este test. El británico no realizó ni un solo giro al volante del monoplaza. Preocupación en Grove. También sufría problemas el Aston Martín de Alonso, al que le cambiaban la cola del escape.Verstappen marcaba el mejor tiempo pero enseguida le superaban Piastri y Leclerc. Dominaba la sesión George Russell, pulverizando el crono y dejando claro la supremacía de Mercedes, aunque no estaba Antonelli en pista para comparar el potencial entre ambos. Sainz y Alonso esperan sufrir menos en los libres vespertinos de este viernes.
George Russell dominó la primera sesión de entrenamientos y evidenció la superioridad de Mercedes en unos libres en los que no participó Kimi Antonelli, al dejar su monoplaza a Vesti para cumplir con el reglamento, que exige a cada equipo al menos dos sesiones de … entrenamientos libres por temporada para sus pilotos novatos. Sainz acabó 13º a casi dos segundos y Alonso, 19º, a 3.704, un mundo.
Ya preveían en Aston Martin mucho sufrimiento este fin de semana para sus pilotos y Alonso y Stroll lo experimentaron desde el primer momento. El asturiano tuvo un problema en su unidad de potencia Honda al empezar la primera sesión de entrenamientos y pasó más tiempo del previsto en su box, sin poder sumar kilómetros. Y cuando pudo regresar a pista quedaron claras las carencias de su AMR26.
Se esperaba en Montmeló que Mercedes, con su mayor despliegue de energía en recta pudiera marcar la diferencia respecto al resto. Al igual que McLaren vuelva a posicionarse por delante de Ferrari, a pesar de la gran cantidad de piezas nuevas que habían llegado de Maranello. Red Bull seguía siendo una incógnita y nadie dudaba que la pelea estaría entre Antonelli, actual líder del Mundial, y su compañero de box, George Russell.
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El Circuit abría el telón a las primeras mejoras aerodinámicas de todos los equipos, aunque en Miami y Canadá ya se han visto algunas evoluciones. Pequeños retoques en las alas para McLaren, Mercedes y Red Bull, destinados al diseño de la pista de Montmeló. Ferrari, en cambio, ha apostado fuerte y ha introducido un suelo completo, un nuevo difusor y un alerón delantero diferente en el SF-26 de Hamilton y Leclerc. Williams ha modificado el alerón trasero. Lo únicos que no han aportado ninguna nivedad, Aston Martin, que prefiere esperar a Hungría a finales de julio.
Los Libres 1 arrancaron con las ausencias de Antonelli, Hamilton, Hadjar, Albon, Norris y Checo Pérez, que habían dejado sus monoplazas para los tests obligatorios de los canteranos. Sus plazas fueron ocupadas, respectivamente, por Vesti (Mercedes), Begarone (Ferrari), Iwasa (Red Bull), Bowning (Williams), Fornaroli (McLaren) y Herta (Cadllac).
Se quedó varado el coche de FW48 de Carlos Sainz a los pocos metros de su box por un problema eléctrico. Tampoco podía rodar el talentoso Bowning, que ocupaba la plaza de Albon en este test. El británico no realizó ni un solo giro al volante del monoplaza. Preocupación en Grove. También sufría problemas el Aston Martín de Alonso, al que le cambiaban la cola del escape.
Verstappen marcaba el mejor tiempo pero enseguida le superaban Piastri y Leclerc. Dominaba la sesión George Russell, pulverizando el crono y dejando claro la supremacía de Mercedes, aunque no estaba Antonelli en pista para comparar el potencial entre ambos. Sainz y Alonso esperan sufrir menos en los libres vespertinos de este viernes.
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